福州多措并举织牢地铁防汛安全网

  （一）一案。福州地铁结合每个车站真实的情况，修订和完善防汛相关应急方案，并细化车站及区间在积水、水淹和倒灌三种情况下的应急处置流程及要求，明确了紧急状况下出入口关闭、车站关闭、区段停运、单线停运、全线网停运的内部决策权限和相应执行条件，强化风险管控和措施落实。

  （二）“一卡”。福州地铁结合现场处置方案，制定《车站防汛应急现场处置卡》，重点列明出入口关闭、关站、停运条件及处置措施，以及车站防汛四道防线、防汛应急响应要求等，有效提升员工应急处置效率。

  （三）“一图”。福州地铁结合现场处置方案和车站内外部环境、人员和防汛应急物资配备、各应急单位联络方式等内容，制定《车站防台防汛应急备战图》,实现防台防汛备战可视化、流程化，极大提升员工应急处置判断能力和效率。

  福州地铁针对车站、主所、段场等站点的易涝点和倒灌风险点进行再排查再整治，编制《福州地铁车站与周边项目连接处防台防汛涝责任清单》，针对清单中问题制定了一系列防范治理措施，如加筑钢筋混凝土挡墙、加装防汛挡板、增加防汛沙袋、增设防汛摄像头、改造人防门等，全方面提升了各站点的防汛抗涝能力，取得良好效果。

  福州地铁还针对部分车站人防门做改造，在紧急状况下可兼做防汛功能使用，此举属于全国首创。目前已完成10处人防门（火车站B、D2口，东街口站A、B、C、D口，南门兜站A、C口，茶亭站D口、上藤站D口）的改造工作，明显提升人防门开关速度，也提高防汛响应能力。

  福州地铁对标《城市轨道交通运营应急能力建设基础要求》，结合运营生产实际编制《防台防汛应急物资配置标准》，配置包括防汛挡板、沙袋、吸水膨胀袋、防洪薄膜、排水抢险车辆、潜污泵、便携式高扬程泵、救生哨、救生衣、安全绳、防水手电筒、雨衣、雨靴等防汛应急物资，并针对重要站点制定弹性冗余数量，为应对不同汛涝工况下的应急处置做足准备。此外，福州地铁还持续推进防台防汛信息化管理建设工作，逐步实现应急物资迅速调配和有效利用。

  福州地铁在车站、主所、段场等各站点均配有兼职防汛应急人员，并定期开展防汛专项培训和应急设施、物资的实操训练，如防汛备战图培训、开关人防门、安装防汛挡板、铺设沙袋、安全绳使用等，并做到全员覆盖，在发生水淹、倒灌等突发情况时，作为现场抢险力量进行先期处置，为第一时间发现、控制或消除险情提供人员保障。同时还配备专职应急救援队伍和专业抢险物资，大多数都用在应对运营和建设时期防台防汛等突发事件，实现应急救援专业化、机动化和高效化。

  今年以来，福州地铁联合福有关部门开展各类防汛综合演练24场，从先期防水阻水、自有力量围堵抽排、区间乘客疏散、客运和行车组织调整、外部力量抢险救援等方面做实战操练，加强彼此防汛作战能力的了解，磨合应急处置联动机制，并摸索出针对车站区间积水抽排的有效方式。

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