德国“防洪神器”本周末将到货宁波余姚：铝合金、中空能挡轿车撞

  杭州中车2015年11月与以钢铁业发家的有名的公司蒂森克虏伯公司达成协议，进口总价2000多万元的防洪挡板。网络资料

  本周末起，国内首个大规模运用德国“防洪神器”的堤防项目——宁波余姚市姚江城区段堤防加固工程中运用的从德国蒂森克虏伯公司进口的防洪挡板将连续到货。

  “一旦情况紧迫，挡板能够在半响内涵堤坝上装置好。”7月18日，杭州中车车辆有限公司副总经理章立告知汹涌新闻。

  杭州中车车辆有限公司是该堤防项目的承包方，该公司是中国中车股份有限公司、浙江省铁路投资有限公司通过各自的旗下公司出资建立的。

  2013年10月，余姚市曾遭受强台风“菲特”突击，姚江倒灌，70%以上的城区受淹。姚江城区段堤防加固工程（二期）是浙江省“五水共治（治污水、防洪水、排涝水、保供水、抓节水）”重点项目，包含堤防工程、堤防沿线排涝水闸及泵站工程、市政配套工程，总投资约3.5亿元。按规划，组合式挡板防洪墙长4.6公里，分段散布在姚江沿岸。

  据《钱江晚报》报导，在余姚中学邻近的姚江边多了一道半米高、防洪高程到达3.63米的混凝土墙，正常的情况下，汛季水位不会超越这个高度，如果汛情紧迫，还能够在墙体上暂时建立组合式挡板。每块挡板长2.95米，宽20厘米，厚12厘米，重24.6公斤，每三米一组、每组三块横向叠加。也就是说，20厘米乘以3再加3.63米，能到达4.23米的防洪高程。

  章立曾在德国留学，据他介绍，防洪挡板也称组合式挡板防护墙，在德国的使用始于1980年代，2005年出台该技能的国家标准。他得悉余姚在“菲特”强台风中受灾后，萌发了引入“防洪神器”的主意。通过调查，杭州中车2015年11月与以钢铁业发家的有名的公司蒂森克虏伯公司达成协议，进口总价2000多万元的防洪挡板。

  这些防洪挡板为铝型材，“强度很高——遭受正常行进的轿车碰击，弯曲度不会超越1厘米。”章立说，挡板是空心的，洪水会沿着装置立柱的U型槽渗到挡板内部，对挡板构成向下的压力，水越多，密封性越好。

  7月14日，蒂森克虏伯公司的工程师Garms和Jens到余姚，调查防洪挡板的基础设施、贮存库房等，并对堤防做丈量，提出了改善定见。

  章立表明，杭州中车制作高铁、地铁等车厢所用的资料与防洪挡板同属铝型材，现在正在研讨挡板国产化。回来搜狐，检查更加多